مقالات

گسترش اقتصاد شناور پاسخی به چالش‌ها جهانی

گسترش اقتصاد شناور پاسخی به چالش‌ها جهانی

همزمان با افزایش چالش‌های جهانی مانند کمبود زمین، تهدیدات اقلیمی و نیاز مبرم به انرژی پاک، حوزه جدیدی به نام «اقتصاد شناور» سر برآورده است. این اقتصاد که با سازه‌های مهندسی‌شده و شناور شامل مزارع خورشیدی شناور، سکوهای بادی، مسکن، واحدهای آبزی‌پروری، مراکز داده و مراکز لجستیک تعریف می‌شود، نحوه سکونت و استفاده ما از آب‌های کره زمین را تغییر می‌دهد. این ...

بیشتر بدانیم

پیشرفت جهانی در دیجیتالی‌سازی تجارت با وجود بحران‌ها

پیشرفت جهانی در دیجیتالی‌سازی تجارت با وجود بحران‌ها

بر اساس تازه‌ترین نظرسنجی سازمان ملل، کشور‌ها علیرغم بی‌ثباتی‌های جهانی همچنان در تسهیل و دیجیتالی‌سازی فرآیند‌های تجاری پیشرفت می‌کنند؛ به‌طوری که میانگین جهانی اجرای اقدامات تسهیل تجارت به ۷۲ درصد رسیده است.
بر اساس ششمین نظرسنجی جهانی سازمان ملل درباره تجارت دیجیتال و پایدار که در میان ۱۶۰ اقتصاد جهان انجام شده، میانگین جهانی اجرای اقدامات تسهیل تجارت ...

بیشتر بدانیم

قشم؛ نقطه تلاقی ژئوپلیتیک و اقتصاد آبی

قشم؛ نقطه تلاقی ژئوپلیتیک و اقتصاد آبی

صادقی مدیر صنایع و معادن سازمان منطقه آزاد قشم با بیان اینکه بزرگ‌ترین جزیره ایران، از موقعیتی راهبردی در مسیر کریدورهای بین‌المللی حمل‌ ونقل دریایی برخوردار است، گفت: دسترسی به آب‌های آزاد، همجواری با بنادر مهم منطقه‌ای نظیر شهید رجایی، جبل‌علی و چابهار و وجود بنادر محلی با آبخور مناسب، قشم را به نقطه تلاقی ژئوپلیتیک و اقتصاد آبی تبدیل کرده است.
 قشم تنها یک ...

بیشتر بدانیم

اختراع سیستم رصد ارتعاشات زیر بدنه کشتی‌ها توسط محققان کره جنوبی

اختراع سیستم رصد ارتعاشات زیر بدنه کشتی‌ها توسط محققان کره جنوبی

سیستم رصد ارتعاشات و نویز‌های زیر آب کشتی‌های تجاری و نظامی توسط محققان کره جنوبی اختراع شد. محققان مؤسسه ماشین‌آلات و مواد (KIMM) به تازگی به یک سیستم مبتنی بر حسگر متصل به بدنه کشتی به منظور پیش‌بینی نویز تابشی زیرِ آب (URN) که یک عامل کلیدی در عملیات‌های رادارگریزی دریایی است، دست یافته‌اند.
فنّاوری جدیدی که توسط شرکت KIMM ارائه شده امکان نظارت سریع بر سطح نویز ...

بیشتر بدانیم

کاهش نقض قوانین کنوانسیون کار دریایی در سال ۲۰۲۴

کاهش نقض قوانین کنوانسیون کار دریایی در سال ۲۰۲۴

تعداد شکایت و نقض قوانین کنوانسیون کار دریایی در سال ۲۰۲۴ به ۱۷۳ فقره رسید که نسبت به ۲۱۴ مورد در سال ۲۰۲۳ حدود ۱۹.۱۶ درصد کاهش نشان می‌دهد.
گزارش سالانه اداره ایمنی دریایی استرالیا (AMSA) در مورد وضعیت نقض قوانین در آب‌های این کشور نشان می‌دهد که از مجموع ۱۷۳ مورد نقض قوانین و شکایات مربوط به کنوانسیون کار دریایی، بیشترین درصد از کشتی‌های فله‌بر بوده است. به‌طور ...

بیشتر بدانیم

چالش‌های صنعت کشتیرانی در یک نگاه

چالش‌های صنعت کشتیرانی در یک نگاه

صنعت کشتیرانی در حال حاضر با چالش‌هایی مانند جنگ تعرفه‌ها، کاهش میزان اسکراپ کشتی‌ها، افزایش تعداد نفتکش‌های ناوگان سایه و بالارفتن میزان حوادث و آتش‌سوزی‌ها در مناطق مختلف جهان روبه‌روست.
با توجه به اعلام کمترین میزان اسکراپ کشتی‌ها در سال ۲۰۲۴ میلادی، صنعت دریانوردی با چالش‌های فزاینده‌ای از تنش‌های ژئوپلیتیکی گرفته تا ناوگان سایه در حال ...

بیشتر بدانیم

بازار جهانی کشتیرانی در دو مسیر متفاوت؛ رشد فله‌برها، افت تانکرها

بازار جهانی کشتیرانی در دو مسیر متفاوت؛ رشد فله‌برها، افت تانکرها

گزارش هفتگی بازار بالتیک (هفته 21، 23 مه 2025) است که توسط بورس بالتیک (Baltic Exchange) تهیه شده و با اجازه این نهاد منتشر می‌شود. این گزارش به تحلیل وضعیت بازار حمل‌ونقل دریایی در بخش‌های فله‌خشک (کاپ‌سایز، پاناماکس، اولتراماکس/سوپراماکس، هندی‌سایز) و تانکر (VLCC، سوئزماکس، آفراماکس، کلین و هندیماکس) می‌پردازد. هدف این گزارش، ارائه دیدگاهی جامع از روند نرخ‌های ...

بیشتر بدانیم

چابهار دروازه طلایی هند به سوی اوراسیا

چابهار دروازه طلایی هند به سوی اوراسیا

۱۳ می ۲۰۲۴ میلادی بود که جمهوری اسلامی ایران و هند، هشت سال پس از انعقاد چارچوب کلی همکاری در بندر چابهار، یک قرارداد بلندمدت ۱۰ ساله را برای بهره‌برداری از پایانه شهید بهشتی در بندر چابهار امضا کردند. امضای این قرارداد، نقطه عطفی در همکاری‌های تجاری و اقتصادی دوجانبه و منطقه‌ای ایران و هند و همچنین تسهیل همکاری‌های راهبردی بین دو کشور محسوب می‌شود.
بندر چابهار برای ...

بیشتر بدانیم

شرایط حمل و نگهداری کالا‌های خطرناک

شرایط حمل و نگهداری کالا‌های خطرناک

حمل و نقل کالا‌های خطرناک که همواره  با رویداد‌هایی مانند تصادفات، انفجار، تأثیرات زیست‌محیطی براساس مقررات بین‌المللی رو‌به‌رو است، امروزه با پیشرفت فنّاوری دارای ویژگی‌هایی است که رعایت آنها برای همه صاحبان چنین محموله‌هایی از یک سو و مالکان کشتی‌ها و همچنین مسئولان مراکز ذخیره و نگهداری الزامی است. اختصاص شتی‌های مخصوص برای حمل محموله‌های ...

بیشتر بدانیم

1 2 3